Складные пропеллеры диаметром 5 и 6 дюймов облегчают транспортировку дронов с прикрученными пропеллерами, которые не помещаются в стандартные сумки для дронов. Такие пропеллеры популярны благодаря удобству складывания и хорошей производительности, что подтверждается многочисленными тестами и полетами, размещёнными в интернете.
Для GoPro 7 были получены силиконовые чехлы, которые помогают искать камеру в траве после падений, особенно в условиях низкой видимости и черного цвета корпуса. Также протестировали новые пропеллеры: Gemfan Flash 6042 с повышенной тягой и увеличенной скоростью полета, а также тяжелые 6040 не из Cyclone, предназначенные как запас; DALPROP NEPAL N1 соответствуют размеру 51435, летают точно и стабильно, но с недостаточной тягой, планируется протестировать 5 PUDA для улучшения.
Проведен сравнительный тест пропеллеров DAL T5050C и DAL T5046C на квадрокоптере с батареей ONBO 4S 1000 mAh 95C. DAL T5050C демонстрируют лучшую отзывчивость и динамику на низких оборотах (ниже 50% газа), обеспечивают резвый разгон и более «угловатое» управление, что подходит для гонок. DAL T5046C более мягкие и подходят для фристайла. Время полета у обоих пропеллеров сопоставимо, расход энергии схожий. Видеозаписи включают сравнение в замедленном режиме и съемку с GoPro. Во время тестов квадрокоптер пережил падение без серьезных повреждений.
Анализ резонансных частот пропеллеров показал, что оптимальны модели с резонансами выше 250 Гц, так как фильтры гироскопов эффективно работают в диапазоне 110-250 Гц и плохо фильтруют низкочастотные шумы до 100 Гц. Пропеллеры Q5040 и T5040 имеют резонансы в зоне до 121 Гц с заметными шумами ниже 100 Гц, что усложняет фильтрацию. Циклоны с четкими резонансами выше 250 Гц показывают лучшее поведение по вибрациям и уступают только по весу старым моделям T4045 v2.
Осень-зима, реальных полетов почти нет, разве только на H8, дома. На улице пока не летал. Пара квадров собрана и готова к Соревнованиям, но в мыслях опять есть идея пере собрать некоторые, например ZMR250 сделать как дальнолет с GPS. Начал получать посылки
Обновляю коллекцию пропеллеров. На этот раз прозрачные и на пробу Циклоны. 6 размер как раз для дальнолета.
А так же приглянулась рама крест DALRC XR220
У
тром в праздник 9 мая полетал в честь великого праздника. Заодно провел тест новых пропеллеров DAL T5040. Дополню табличку прошлого сравнения
| тест | наименование | напряжение
батареи |
ток
50% |
падение
50% |
ток
100% |
падение
100% |
| 1 | DAL 5040 | 9 А | 28.7. А | |||
| 1 | GF 6030 | 9.3 А | 31 А | |||
| 2 | DAL 5040 | 12,17 В | 8 А | 11,2 В | 27,41 А | 9,79 В |
| 2 | DAL T5040 | 12,11 В | 8,15 А | 11 В | 27.75 А | 9,7 В |
К сожалению полетного видео на трехлучевых нет, забыл включить камеру.